Posicionador Digital Inteligente Masoneilan SVI II HART 4-20mA Auto Tune para Atuadores Pneumáticos

Visão geral do produto

O Masoneilan SVI II é um posicionador de válvula digital de microprocessador de 32 bits com uma interface local que controla um atuador pneumático usando um sinal de controle de 4-20mA de dois fios.Oferece comunicação bidirecional usando o protocolo HART, com suporte a HART 5 ou 7 sobre 4-20mA. O projeto universal permite uma fácil adaptação em vez dos posicionadores analógicos existentes em atuadores pneumáticos Masoneilan ou não Masoneilan,de acção única ou de acção dupla.

A tecnologia de detecção de posição sem contacto lê através da carcaça, sem que partes mecânicas em movimento entrem na cavidade principal da carcaça, prolongando a vida útil.O LCD e os botões de pressão são operáveis em todos os ambientes perigosos certificadosO sistema de regulação de velocidade é um sistema de regulação de velocidade e de precisão que permite uma operação rápida e precisa com paradas automáticas e ajustes automáticos.

Especificações técnicas

Indústria de aplicações

O Masoneilan SVI II é utilizado na geração de energia, refinação, petroquímica, petróleo e gás intermediários e petróleo e gás a montante.torres de arrefecimento, edifícios de reatores, edifícios de turbinas, geradores de vapor de recuperação de calor, balanço de instalações, destilação, reformagem de hidroprocessamento, cracking, mistura secundária, apagamento e fracionamento,compressão de gás de carga, separação, operações de integridade de tubulação, desidratação, refrigeração, liquefação, carregamento e transporte, regasificação e compressão.

Problemas comuns

• Autotune não completa: o atrito medido é superior a 30% da força da mola ou a válvula está visivelmente a saltar em torno do ponto de regulação.ou proceder a ajustar manualmente garantindo que o ganho integral (I) é definido em um mínimo de 100O ajuste automático pode falhar se a válvula for demasiado lenta, neste caso ajuste manual.

• Oscilação de posição RapidoO ganho do posicionador (P) é elevado. A posição ultrapassa o passo em mais de 20% e oscila mais de duas vezes. A diminuição do ganho (P) e (Padj) em incrementos de 50% até que a oscilação cesse.Se um reforço externo for ajustado agressivamente, ajuste o bypass do reforço para uma volta de 1 1/4 " da posição fechada do ajuste de bypass.

• Oscilação de posição LentoAumentar o ganho (P) e (Padj) em incrementos de 5% até que a oscilação tenha diminuído. Reduzir o ganho integral (I) em 25% até que a posição seja reta.Se a oscilação é uma onda quadrada, aumentar a integral em 25% até que seja uma linha plana.

• Fricção das válvulas superior a 25% do intervalo de molas: Verifique usando a tendência ValVue se a oscilação se assemelha a um padrão de onda quadrada.Configure o parâmetro DeadZone para 0.25%.

• Feedback livrePara a instalação rotativa, o conjunto de ímãs gira usando as mãos. Para o suporte alternativo, o torno, a ponta da haste e o braço de descolagem não são fixados. Apertar parafusos e bloquear porcas conforme necessário.

• SelfCheckError (falha de hardware)Se a falha persistir, substitua o dispositivo completo ou o módulo eletrónico.

• SoftwareError (falha de hardware)Se a falha persistir, substitua o dispositivo completo ou o módulo eletrónico.

• Paradas Erro de falha após calibração: Esta falha ocorre tipicamente quando a função Find STOPS obrigatória não é executada durante a calibração padrão. Esta função localiza e armazena os limites de viagem mecânica do conjunto de válvulas.Recalibração e certifique-se de que o STOPS é executado.

• O posicionador não funciona com 4-20 mA.Verificar a conformidade com os requisitos de tensão: > 11 VDC a 4 mA, > 9 VDC a 20 mA.

Modelos de substituição

O Masoneilan SVI3 AP é o posicionador de válvula digital de próxima geração da mesma linha de produtos.Dispõe de suportes de montagem de aço inoxidável para qualquer combinação válvula/actuador e é totalmente compatível com os suportes SVI II AP e SVI1000Para alternativas entre fornecedores, verifique a montagem do atuador, o alcance de viagem e o protocolo de comunicação antes de encomendar.