Por que optar por válvulas de controlo pneumáticas com air bellows (tanques de armazenamento)?

O saco de gás é, na verdade, um tanque de armazenamento de gás, sua função é armazenar uma certa quantidade de gás pressurizado, pronto para a cena de uma interrupção repentina da fonte de gás e levar à válvula não poder estar em uma posição segura do recipiente de fornecimento temporário de gás. Ou seja, em operação normal não tem nenhuma função, somente após a interrupção do gás ele passará pelo saco de gás para compensar o gás, de modo que a válvula esteja em uma posição à prova de falhas.

Geralmente, calibres de válvulas maiores, a seleção será encontrada se o atuador de ação simples, então o cilindro precisa ser feito muito grande, ou seja, o custo será mais caro, no mercado também é completamente não competitivo, e não há necessidade de fazê-lo. Portanto, a escolha de cilindros de dupla ação para combinar com as válvulas maiores requer uma força de saída maior, além do pacote de ar pode se tornar semelhante a um cilindro de ação simples. Isso economizará muito custo, o espaço de instalação da válvula também economizará muito. Também pode ser na fonte de ar de entrada repentinamente interrompida, para fornecer uma fonte de ar de backup para garantir que a válvula seja usada por um curto período de tempo.

A principal razão para escolher válvulas pneumáticas com pacotes de ar é melhorar a precisão e estabilidade do controle do sistema pneumático. As válvulas pneumáticas são principalmente responsáveis por regular o fluxo de gás e controlar o curso e a força dos atuadores pneumáticos, enquanto os pacotes de ar desempenham o papel de amortecimento e amortecimento, o que pode controlar suavemente as mudanças na velocidade e força dos atuadores pneumáticos. Portanto, o uso de pacotes de ar pode efetivamente reduzir o choque e a vibração no sistema pneumático e melhorar a precisão e estabilidade da regulação do sistema.

Os pacotes de ar geralmente são conectados às válvulas pneumáticas por meio de mangueiras ou outros conectores. O pacote de ar é preenchido com gás, um para a válvula pneumática e outro para a fonte de pressão de ar. A válvula pneumática é conectada ao pacote de ar por meio de uma mangueira, e a fonte de pressão de ar é conectada ao interior do pacote de ar por meio de outro tubo. Desta forma, o movimento das válvulas pneumáticas é transmitido para o pacote de ar, enquanto as mudanças de pressão no pacote de ar regulam suavemente o movimento das válvulas pneumáticas. Com esta conexão, o pacote de ar pode efetivamente reduzir a pulsação de pressão no sistema pneumático e melhorar a estabilidade e confiabilidade do sistema.

O pacote de gás, como um papel de fornecimento temporário de gás após a interrupção do local, precisa ser conectado ao local após a interrupção para que possa ser dado ao cilindro para compensar o canal.

Para poder ver mais claramente, os seguintes exemplos: configuração do cilindro de dupla ação do pacote de gás (principalmente através do controle da válvula solenóide, posição de falha de gás ou energia da válvula a ser na situação totalmente fechada ou totalmente aberta)

AF é válvula redutora de pressão de filtragem; SV é válvula magnética (2 posições 5 vias); AB é válvula de controle de ar; LV é válvula de bloqueio; QB é saco de ar; CV é válvula de retenção unidirecional; SUP é entrada de ar comprimido.

1. Operação normal: a válvula solenóide para controlar a válvula totalmente aberta ou totalmente fechada através do ganho ou perda de energia da válvula solenóide.
2. somente falha de energia: a válvula solenóide em todo o caminho para o canal de fornecimento de ar está conectado ao cilindro, para que a válvula possa estar totalmente fechada ou totalmente aberta, especificamente de acordo com as necessidades de tubulação.
3. somente corte da situação do gás: após cortar o gás, a válvula solenóide com eletricidade, apenas um canal está e o cilindro quer passar, se acontecer que o controle da válvula solenóide está na posição totalmente fechada, acontece que o pacote de gás conectado à ventilação da válvula de controle de gás é para o cilindro para que a válvula feche a direção da válvula, então a válvula será fechada. Caso contrário, a válvula pode permanecer em qualquer posição.
4. Tanto energia quanto ar: Neste caso, a posição de falha da válvula pode estar totalmente fechada ou totalmente aberta, que pode ser tubulada de acordo com a necessidade.

A válvula de controle pneumática é um modelo de válvula de controle alimentado por uma fonte de gás. Em comparação com a válvula de controle elétrica, o uso dos requisitos das condições de trabalho do local para ter uma fonte de gás, o que adiciona limitações ao uso de válvulas de controle pneumáticas. Mas como a própria válvula de controle pneumática tem desempenho à prova de explosão, e existem dois tipos de ar aberto e ar fechado para diferentes condições de trabalho. O desempenho de segurança é muito maior do que a válvula de controle elétrica. Portanto, em muitas condições de trabalho é o modelo de válvula de controle do usuário.

A seleção do modo de atuação da válvula de controle pneumática é principalmente para escolher ar aberto ou ar fechado. Válvula de controle pneumática de ar aberto que com o aumento da pressão do sinal e aberta, na falha da fonte de gás ou sem pressão do sinal quando a válvula retorna automaticamente ao estado fechado. A válvula de regulação do tipo ar fechado é o oposto da válvula de regulação do tipo ar aberto. Portanto, em muitas condições de trabalho, o papel da forma de escolha da válvula de controle pneumática é particularmente importante. Aqui está como escolher a forma de função da válvula de controle pneumática.

Na interrupção da pressão do sinal, deve garantir a segurança dos equipamentos ou operadores. Se a válvula de regulação na interrupção do sinal estiver na posição aberta quando o dano for pequeno, então você deve escolher o tipo de ar aberto; Por outro lado, o tipo de gás desligado. Por exemplo, o gás combustível da fornalha de aquecimento ou o óleo combustível para usar a válvula de controle de ar aberto. Não deve haver sinal de pressão para ser cortado no combustível da fornalha, para evitar que a temperatura da fornalha seja muito alta e cause acidentes. Para regular o fluxo de meios de processo na válvula de controle do equipamento, se o meio for um meio inflamável, deve ser usado o tipo de ar aberto, para evitar explosões. Outro exemplo, a carbonização da válvula de controle de nível da torre secundária fixa da planta de fertilizantes, a fim de garantir que, quando um acidente ocorrer, a válvula de controle possa estar na posição totalmente aberta, para que a torre secundária fixa não esteja cheia de nível de líquido com água, resultando em acidentes de máquinas de alta pressão, deve ser considerado o uso do tipo de corte de gás da válvula de controle.

Se o meio for um material fácil de cristalizar, para escolher o tipo de corte de gás para evitar o entupimento. Trocador de calor regulando o fluxo do transportador para manter a temperatura de saída do meio frio. Se a temperatura do meio frio for muito alta, ele carbonizará ou separará, afetando a operação ou danificando o equipamento, então a válvula de regulação deve escolher o tipo de ar aberto.

Em caso de acidente, minimize o consumo de matéria-prima e energia, mas para garantir a qualidade do produto. Por exemplo, no sistema de controle da torre de destilação, a válvula de controle de alimentação comumente usada do tipo ar aberto, sem pressão de ar no fechamento, pare de alimentar, para não desperdiçar; de volta à válvula de controle de fluxo pode ser usada para o tipo de gás desligado, na ausência de um sinal de pressão de gás para abrir, para garantir o fluxo de retorno; ao ajustar a quantidade de vapor usado para aquecimento e o topo da torre quando o produto, mas também use o tipo de ar aberto.