Problemas e solução de problemas de resposta da válvula de controle pneumático

Uma válvula de controlo pneumática que responda lentamente ou não siga o seu sinal de controlo pode afectar todo o processo.ou a válvula pode permanecer na mesma posição apesar de uma alteração na saída do controlador.

Estes sintomas não são sempre causados por um posicionador de válvula defeituoso.e o atrito mecânico podem influenciar a resposta da válvula.

Um processo sistemático de solução de problemas ajuda as equipes de manutenção a identificar a fonte do problema antes de substituir componentes ou alterar configurações de controle.

O ar dos instrumentos fornece a energia necessária para operar muitas válvulas de controlo pneumáticas.O actuador pode não desenvolver força suficiente para mover a válvula conforme necessário..

Os sinais típicos de alerta incluem viagem lenta, curso incompleto, resposta inconsistente e problemas que se tornam mais perceptíveis quando vários dispositivos pneumáticos operam simultaneamente.

Comece por verificar:

• Se a pressão de alimentação satisfaz os requisitos do posicionador e do atuador instalados.

• Se o regulador do filtro está bloqueado, danificado ou ajustado incorretamente.

• Se ocorrem quedas de pressão durante o movimento da válvula.

• Se a fonte de ar contém umidade, óleo ou partículas excessivas.

• Se a linha de abastecimento é partilhada com outros equipamentos que criam grandes alterações de procura.

Não aumente a pressão de alimentação para além dos limites permitidos do posicionador, do actuador e dos acessórios associados.

Mesmo quando a pressão de alimentação é correta, as restrições entre o posicionador e o atuador podem atrasar o movimento da válvula.

Tubos de tamanho reduzido, acessórios obstruídos, mangueiras danificadas, comprimento excessivo dos tubos e válvulas solenoides restritas podem limitar a velocidade com que o ar entra ou sai do atuador.

Uma válvula pode, portanto, mover-se lentamente em uma direção, responder de forma desigual ou levar mais tempo para chegar à posição comandada.

Verifique se as conexões pneumáticas apresentam fugas, torções, contaminação e encaminhamento incorreto; verifique se os tubos e os acessórios instalados cumprem os requisitos do fabricante do equipamento.

O simples aumento da pressão de abastecimento pode não resolver um problema de restrição.

Um posicionador compara a posição da válvula solicitada com o seu feedback e ajusta a saída pneumática para mover o atuador.

Se o posicionador estiver configurado incorretamente, mal montado ou não conseguir receber um sinal de entrada fiável, a válvula pode não seguir o comando com precisão.

Os controlos comuns incluem:

• Confirmar o sinal de entrada e a gama de funcionamento configurada.

• Verificação de que o feedback de circulação corresponde ao movimento real da válvula.

• Verificação do alinhamento da montagem e da condição de ligação, se aplicável.

• Revisão de alarmes, mensagens de diagnóstico e leituras de pressão do atuador, se suportadas.

• Confirmar que a configuração do posicionador corresponde à ação do atuador e ao movimento da válvula.

Por exemplo, os controladores de válvulas digitais Fisher FIELDVUE DVC6200 fornecem funções de configuração e diagnóstico que podem ajudar na resolução de problemas.como os modelos Masoneilan SVI ou Neles ND9000, podem oferecer capacidades de diagnóstico comparáveis, consoante a versão e a configuração.

Sempre compare as informações eletrônicas com o comportamento físico do conjunto da válvula.

O atuador deve produzir força suficiente para superar a resistência de funcionamento da válvula nas condições reais do processo.

Se a força necessária for muito elevada ou se o atuador tiver um problema interno, a válvula pode mover-se lentamente ou não completar o curso.

As possíveis causas incluem:

• Saída insuficiente do atuador.

• Diafragma danificado ou vedações.

• Fugas internas.

• Problemas de mola nos atuadores de retorno de mola.

• Excesso de atrito na embalagem.

• Desalinhamento entre o atuador e a válvula.

• Depósitos, corrosão ou desgaste em componentes móveis.

Se a saída do posicionador mudar, mas o atuador não responder como esperado, o problema pode estar a jusante do posicionador e não no próprio sinal de controle.

As inspecções mecânicas e os ensaios de curso devem seguir os procedimentos do fabricante e os requisitos adequados de isolamento do processo.

A resposta lenta e a fixação podem produzir sintomas semelhantes, mas a abordagem de resolução de problemas é diferente.

Uma válvula com resposta lenta pode se mover continuamente, mas demorar muito para chegar à posição comandada.

Uma válvula com fricção pode permanecer estacionária enquanto o comando muda, e depois mover-se repentinamente quando a força disponível supera o atrito estático.

A revisão do sinal de comando, a viagem real e a pressão do atuador juntos podem ajudar a distinguir esses padrões.O diagnóstico do posicionador ou um teste de AVC controlado podem fornecer informações adicionais..

Evite ajustar a regulação do posicionador para ocultar o atrito mecânico grave.

Use a seguinte sequência para reduzir a causa provável:

Passo 1: confirme o sintoma.Determine se a válvula é lenta, instável, incapaz de completar o curso ou não consegue seguir o comando.

Passo 2: Verifique o sinal de controlo.Confirmar que o posicionador recebe a entrada esperada e que a saída do controlador está a mudar conforme previsto.

Passo 3: Verificar o ar dos instrumentos.Verifique a pressão da alimentação, a condição do regulador, a qualidade do ar e a estabilidade da pressão durante o movimento.

Passo 4: inspecionar as ligações pneumáticas.Procure por vazamentos, restrições, tubos danificados e acessórios inadequados.

Passo 5: Revisão do estado do posicionador.Verifique a configuração, feedback de viagem, alarmes e diagnósticos suportados.

Passo 6: Avaliação do actuador e da válvula.Investigar atrito, danos mecânicos, saída do atuador e resistência de funcionamento da válvula.

Passo 7: Teste o conjunto completo.Após o trabalho de correção, verificar o movimento na faixa de viagem necessária e confirmar que a resposta atende às necessidades do aplicativo.

Esta sequência ajuda a evitar a substituição de um posicionador quando a causa real é uma restrição de abastecimento de ar, atrito mecânico ou problema com o atuador.

A substituição é apropriada quando o ensaio identifica um componente defeituoso ou inadequado, não simplesmente porque a válvula responde mal.

Dependendo das descobertas, o trabalho necessário pode envolver a manutenção do regulador de filtros, a reparação de tubos pneumáticos, a correção de problemas de montagem, a manutenção do atuador, a recalibração do posicionador,ou substituir um componente avariado.

Antes de encomendar um posicionador de substituição, verifique a disposição de montagem da válvula, o tipo de atuador, a viagem, o sinal de entrada, os requisitos de abastecimento de ar, o protocolo de comunicação e os acessórios necessários.Pode não ser suficiente somente o modelo do produto ou a aparência externa.

Os problemas de resposta da válvula de comando pneumática podem originar-se no sistema de ar do instrumento, conexões pneumáticas, posicionador, atuador ou mecânica da válvula.Verificar esses elementos em uma sequência lógica é geralmente mais eficaz do que substituir partes baseadas apenas nos sintomas.

A resolução de problemas confiável começa com a observação da relação entre o comando de comando, o movimento real da válvula e a pressão pneumática.,É necessária manutenção ou substituição de componentes.

Precisa de assistência para a substituição de uma válvula de controlo pneumática ou de um posicionador?Fornecer o modelo existente, o tipo de atuador, o sinal de entrada, as condições de abastecimento de ar e os sintomas para ajudar a identificar uma solução adequada.