Pode haver várias razões pelas quais uma válvula de controlo pneumática não se fecha no local:
1.Problemas de sinal
Problemas de transmissão de sinal da válvula de comando, podem ser uma falha na linha de sinal ou falha no sistema de controlo do sensor, transmissor e outros equipamentos.
2.A própria válvula de controlo pneumática
As partes internas da válvula desgastam-se, soltam-se, etc. levam ao fechamento da válvula não é apertado. Pode ser o assento da válvula, placa da válvula e outras partes são danificadas ou envelhecimento.
3.Problemas com o dispositivo pneumático
O dispositivo pneumático dos componentes de controlo de ar está danificado, como válvulas de controlo de ar, cilindros, etc., o que resulta numa transmissão de potência insuficiente, a válvula não está fechada no local.
4.Problemas de pressão
Se o desequilíbrio de pressão de importação e exportação, ou a taxa de fluxo do meio é muito alta, pode levar ao fechamento da válvula não é completa.
5.Problemas de temperatura
Se a temperatura do meio for demasiado elevada, pode levar à expansão do material da válvula, resultando no fechamento não estar no lugar.
As válvulas pneumáticas mais comuns são as válvulas de controlo pneumáticas, as válvulas de esfera pneumáticas e as válvulas de borboleta pneumáticas.Este artigo analisa detalhadamente quais são as razões para as válvulas pneumáticas não fechar?
As válvulas têm uma certa quantidade de vazamento, para ver se o vazamento da válvula excede o valor especificado padrão, mais do que é um problema de qualidade.
A válvula está presa por detritos? O tronco da válvula está preso? Por que o posicionador está funcionando mal?
A diferença de pressão entre a frente e a parte traseira da válvula de controlo pneumática é demasiado grande e há um problema na selecção?
Se a sua válvula pneumática tem um manual, então pare-o a cada vez e deixe o manual sacudí-lo até a morte, ou deixe o pessoal de instrumentação, recalibrá-lo,e recalibrar o ponto zero e o posicionador;
O curso da posição de desligamento não está no lugar, a haste da válvula está mal desgastada, se a pressão do ar comprimido está de acordo com o padrão, há muitas razões,o primeiro posicionador de válvula para retificar um pouco, e, em seguida, ajustar o curso da posição de desligamento;
Se for uma válvula de desligamento de gás, você pode olhar para a pressão da fonte de ar, o posicionador de ajuste de gama zero é normal,e é a bobina da válvula com ou sem o cartão, e assim por diante.
Se a válvula estiver aberta com gás, a fonte de gás será desconectada, a válvula deve ser fechada se não estiver fechada, pode ser o corpo da válvula com ou sem objetos estranhos presos no problema;
Se a válvula aparecer aleatoriamente fechar fenômeno, recomenda-se verificar se a pressão do vento do instrumento é suficiente, ou seja,se a pressão do vento do posicionador pode atingir a pressão no estado fechado da válvula de regulação- para verificar se a pressão do gás é suficiente e, em seguida, verificar se a válvula está presa, ou vazamento interno, que também é fechado.
Válvula aberta a ar:
1.a pré-carga da mola não é suficiente, você pode aumentar algum apropriado
2.As condições de trabalho permitem, a válvula deve ser removida para fazer um teste de pressão, através do qual você pode verificar a vedação do assento da válvula de bobina, bem como a bobina e o assento da válvula se há danos.
3.se ocorrer novamente, o caso de desligamento, você pode cortar a válvula, verificar o assento da válvula bobina se há um corpo estranho
4.Verifique se o ponto zero da válvula é elevado ou não
Ar da válvula:
1.a pré-carga da mola é muito grande, você pode reduzir a pré-carga adequadamente
2.As condições de trabalho permitem, a válvula deve ser removida para fazer um teste de pressão, através do qual você pode verificar a vedação do assento da válvula de bobina, bem como a bobina e o assento da válvula se há danos.
3.se ocorrer novamente, não pode fechar a situação, você pode cortar a válvula, verificar o assento da válvula de bobina se há um corpo estranho
4.verificar se a pressão do ar da válvula é normal
5.verificar se o diafragma está quebrado
6.verificar se o ponto zero da válvula é elevado se o trabalho acima não for fechado após a situação,Recomenda-se verificar os parâmetros relevantes da válvula para verificar se o desenho dos parâmetros relevantes e as condições de trabalho reais são diferentes..
Em suma, as razões para a válvula de controlo pneumática fechada no local podem ser multifacetadas, precisam considerar uma variedade de problemas potenciais, inspeção cuidadosa e manutenção.
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