| Interface LCD / material da carcaça | Com Display e Botões |
|---|---|
| Escala de tensão entrada | 10-30V (Ex Ia) / 18-30V (Ex D) / 17V-30V |
| Comunicações | 4-20mA Loop Alimentado com - HART Communications |
| Eletrônica | 4-20mA - Alimentado por circuito |
| Número do modelo | S2 Ap-21123121 |
| Proteção do ingresso | IP66 |
|---|---|
| sinal de entrada | 4 ~ C.C. de 20 miliampère |
| Material de habitação | Alumínio |
| Tipo de atuação | Único/dobro |
| Linearidades | ± 0,5% F.S. |
| Protecção de entrada | IP66 |
|---|---|
| sinal de entrada | 4 ~ C.C. de 20 miliampère |
| Material de habitação | Alumínio |
| Tipo de atuação | Único/dobro |
| Linearidades | ± 0,5% F.S. |
| Classe de óleo | 3 |
|---|---|
| Número do modelo | ND9000 |
| Material de habitação | Alumínio OU aço inoxidável |
| Peso | 1.8kg-8.6kg |
| Pressão de abastecimento | 1.4-8bar |
| Condição | Novos |
|---|---|
| Histerese máxima | 0.3% |
| Número do modelo | SRD991 |
| Operação pneumática | Single Acting Duplo Acting |
| Faixa de curso | 8-260 mm |
| Material de habitação | Liga de alumínio anodizado Um polímero composto |
|---|---|
| Peso | 10,8 kg -3,4 kg |
| Pressão de abastecimento | 1.4-8 bar |
| Poder da fonte | 4-20 miliampère |
| Voltagemmax | 30VCC |
| Condição | Novos |
|---|---|
| Material de habitação | Liga de alumínio |
| Tipo de ligação pneumática | 0.25 polegadas 18 NPT G 1/4 |
| Nível da segurança | SIL 3 |
| Pressão entrada | 1.4-6 Bar 20-90 Psi |
| Condição | Novos |
|---|---|
| Material de habitação | Liga de alumínio |
| Tipo de ligação pneumática | 0.25 polegadas 18 NPT G 1/4 |
| Nível da segurança | SIL 3 |
| Pressão entrada | 1.4-6 Bar 20-90 Psi |
| Histerese máxima | 0.3% |
|---|---|
| Pressão entrada | 1.4-6 Bar 20-90 Psi |
| Operação pneumática | Single Acting Duplo Acting |
| Número do modelo | SRI990 |
| Linearidade | < 0,4% do tempo de viagem |
| Histerese máxima | 0.3% |
|---|---|
| Pressão entrada | 1.4-6 Bar 20-90 Psi |
| Operação pneumática | Single Acting Duplo Acting |
| Número do modelo | SRI990 |
| Linearidade | < 0,4% do tempo de viagem |