| Ajuste o ponto | 4 a 20 miliampères |
|---|---|
| Curso da válvula | 3,6 a 300 milímetros |
| Ângulo da abertura | 24 a 100° |
| Materiais | Aço |
| Comunicação | Protocolo de comunicação do campo de HART® |
| Armazenamento | ¥20 A +70 °C |
|---|---|
| Versão | ANSI |
| Comunicação por sinal | HART 5 ou 7 sobre 4-20mA |
| Temperatura de funcionamento | Temperatura padrão, alta temperatura |
| Peças permanecendo | 300 séries de aço inoxidável, Nitronic 60 |
| Faixa de temperatura | -40 ... +85 °C / -40 ... +185 °F |
|---|---|
| Comunicação | HART, FUNDAÇÃO Fieldbus |
| Classe de Proteção | Revestimento IP66 / NEMA 4X |
| Ação | Ação simples ou dupla ação, direta ou reversa |
| Linear (padrão) | 5-120 mm/0,2-4,7 pol. |
| Nome do Produto | Válvula borboleta chinesa de grande diâmetro com Atuador Elétrico Rotork IQ3 e Caixa de Engrenagens |
|---|---|
| Marca | ROTORK |
| Modelo | Rom Rompak |
| Matéria | Ligação/aço |
| Estilo da válvula | Acionador |
| Ar condicionado | 0.082 a 0.637 Nm3/h @ 4,1 bar |
|---|---|
| Temp | -52°C a 85°C (-61,6°F a 185°F) |
| Materiais | Alumínio livre de cobre, aço inoxidável |
| Repetibilidade | ≤0.25% |
| Vazão de Ar | 30.6 Nm3/h a 4.1 bar (18 SCFM a 60 psi) |
| Temperatura | -40° +85° |
|---|---|
| Repetitividade | ≤ 0,25% |
| Número do modelo | Masoneilan SVI1000/SVI2/SVI3 |
| Marca | Masoneilan |
| Meios da fonte | Gás de óleo de ar |
| Temperatura | -40° +85° |
|---|---|
| Repetitividade | ≤ 0,25% |
| Número do modelo | Masoneilan 4700E/SVI2/SVI3 |
| Marca | Masoneilan |
| Meios da fonte | Gás de óleo de ar |
| Cor | Cinza |
|---|---|
| Modo de Ação | Dupla atuação |
| Repetibilidade | ≤0,25% |
| Temperatura | -40 ° +85 ° |
| Mídia de fornecimento | Gas de petróleo a ar |
| Histerese máxima | 0.3% |
|---|---|
| Faixa de curso | 8-260 mm |
| Número do modelo | SRD991 |
| Pressão de entrada | 1.4 a 6 bar |
| Linearidade | < 0,4% do tempo de viagem |
| Histerese máxima | 0.3% |
|---|---|
| Faixa de curso | 8-260 mm |
| Número do modelo | SRD991 |
| Pressão de entrada | 1.4 a 6 bar |
| Linearidade | < 0,4% do tempo de viagem |